Коли змінюють гуму на автомобілі та що про це потрібно знати

Коли змінюють гуму на автомобілі? Шини в автомобілі міняють у разі зміни сезонів, зносу, стертого протектора і пошкоджень.

Сезонність

Кожен автолюбитель знає, що літня гума на холоді дубіє і перетворюється на слизьку пластмасу. На таких покришках погіршується зчеплення з дорогою, порушується стійкість і керованість автомобіля. Ситуацію погіршує покриття дороги снігом або тонким льодом. Пересуваючись на літній гумі взимку, водій наражає на підвищену небезпеку себе та інших учасників дорожнього руху.

Коли міняти шини на зимові? Заміна літньої гуми на зимову визначається середньодобовою температурою повітря. Коли вона опускається нижче +7 °С, то рекомендується «перевзутися» в зимові шини. Дехто змінює гуму за календарем із настанням пізньої осені та зими.

Коли міняти шини на літо? Коли дороги звільняються від снігу і настає стійке потепління. Як правило, водії міняють шини на літні в період з 1 березня по 1 червня. Орієнтуйтеся за температурою повітря: переходьте із зими на літо за стабільних +10 °С і вище.

Знос шин

У «здорових» авто протектор зношується рівномірно по всій робочій поверхні шини. Знос шин відбувається незалежно від майстерності водія, але він може прискоритися, якщо за гумою не стежити належним чином. На порталі Tires-easy сказано, що місце і відсоток зносу гуми вказує на помилки налагодження автомобіля або порушення правил його експлуатації.

Знос відбувається з таких причин:

1. Знос протектора шини по центру. Шина найбільше зношується по центру колеса, коли центральна частина протектора більше контактує з дорожнім покриттям, ніж краї гуми. Автомобіль, на якому було встановлено цю гуму, мав недостатнє зчеплення з дорожнім покриттям, що знижувало тягову потужність машини. Найчастіше такий знос свідчить, що тиск у колесах не відповідав тому, який рекомендує виробник автомобіля.
2. Зайвий знос по краях. Це відбувається через недостатній тиск у шинах.
3. Вік гуми. Коли компоненти шин з часом починають змінюватися, відбувається старіння шин. Це трапляється через вплив навколишнього середовища, порушення умов зберігання, тривалого простою без використання.

На кожній шині вказана дата виготовлення. Навіть при малому зносі на легкових і вантажних автомобілях бажано міняти шини, які перебувають в експлуатації від 6 до 10 років.

Глибина протектора

Автор порталу Nerdwallet Вітні Вандівер зазначила, що протектор на шині — канавки, які підвищують зчеплення авто з дорогою. Глибина протекторів на нових сучасних автомобільних шинах коливається від 5 мм. Спортивні гоночні шини мають протектори глибиною до 17 мм. Для звичайних легкових автомобілів це значення для літньої гуми становить 7,5-8,5 мм, а для зимової — 8,5-9,5 мм.

Гранично допустима мінімальна висота протектора для літніх шин — 1,6-2 мм, для зимових — 4 мм, але рекомендують міняти шини раніше. Зимова гума втрачає свої якості вже за висоти 5 мм.

Перевірити глибину протектора можна кількома способами:

1. Подивіться індикатори на шинах. Вони являють собою рівномірно розташовані секції в канавках протектора.
2. Скористайтеся спеціальними вимірювачами для шин.

Для перевірки зносу протектора широко використовують спеціальний тест із монетою. Найкраще для цього підходить американський пенні із зображенням Лінкольна. Вставте монету в протектор. Якщо голова президента США повністю ховається в протекторі, шини ще можна використовувати. Уперше такий пенні-тест використовували у США.

Пошкодження шин

Спеціаліст з автомобілів Говард Флейшманн рекомендує систематично перевіряти шини на зовнішні пошкодження. Пошкоджена шина має на гумі горбки. Це пов’язано з несправністю підвіски (знос або пошкодження ходової частини автомобіля), що погіршує пом’якшення ударів на купинах. У підсумку покришка відчуває перевантаження від ударів, приймаючи на себе максимальне навантаження.

Зверніть увагу на бічну частину гуми. Це поверхня шин за межами обода. Там можна виявити аномальні опуклості або бульбашки. Ось поширені причини таких пошкоджень:

1. Опуклість вказує на те, що жорсткий внутрішній каркас шини був пошкоджений і тріснув. Шини з будь-якими опуклостями необхідно замінити.
2. Вібрація рульового колеса під час руху. Якщо вона з’являється на швидкості 65-80 км/год і посилюється в міру збільшення швидкості, необхідно відбалансувати колеса. Якщо після балансування вібрацію не усунуто, одне або кілька коліс пошкоджено і потребують заміни.
3. Дрібні тріщини на поверхні шини свідчать, що гума руйнується. Це може призвести до гниття до того, як протектор почне зменшуватися.

Потребують заміни і колеса з такими ознаками зносу шин:

• плоскі плями;
• діагональна вм’ятина з ознаками зносу протектора;
• голий корд (свідчення максимального рівня вироблення гуми).

Грижі на шинах не завжди утворюються від потужних ударів колесами об вибоїни, вибоїни та бордюри. Іноді це трапляється через промисловий брак. Він провокує передчасне руйнування колеса.

Не варто економити на своїй і чужій безпеці, використовуючи неякісні шини. Уважний автомобіліст піклується про свою машину і завжди вчасно змінює зимову гуму на літню, а також зношені та пошкоджені шини на нові.